Skrzypienie na wybojach, stukanie przy hamowaniu, metaliczne dźwięki przy skręcaniu… Jeśli z okolic zawieszenia zaczyna dochodzić coś, czego wcześniej nie było – nie warto tego ignorować. Dźwięki z zawieszenia to często jeden z pierwszych sygnałów, że w naszym samochodzie coś przestaje działać prawidłowo.
Niepokojące odgłosy – na co zwracać uwagę?
Zawieszenie to zespół elementów, które pracują pod dużym obciążeniem – zwłaszcza na nierównych drogach. Co mogą oznaczać nietypowe dźwięki?
- stukanie – często świadczy o zużyciu sworzni, końcówek drążków, łączników stabilizatora lub luzach w amortyzatorze,
- skrzypienie – może być wynikiem zużytych tulei gumowo-metalowych albo suchych elementów pracujących pod obciążeniem,
- metaliczne dźwięki – warto sprawdzić, czy nie poluzowały się elementy mocujące lub nie pękła sprężyna,
- nieregularne dźwięki przy skręcaniu – mogą wskazywać na problemy z kolumną McPhersona lub łożyskami amortyzatorów.
Dlaczego nie wolno tego bagatelizować?
Uszkodzone zawieszenie wpływa nie tylko na komfort, ale przede wszystkim na bezpieczeństwo – pogarsza sterowność, wydłuża drogę hamowania i może prowadzić do utraty panowania nad pojazdem. Co więcej, jazda z niesprawnymi elementami przyspiesza zużycie innych części i może skończyć się kosztowną naprawą.
Kiedy do warsztatu?
Najlepiej: od razu po zauważeniu niepokojących dźwięków, nawet jeśli pojawiają się tylko od czasu do czasu. Wczesna diagnoza to szansa na prostą wymianę jednego elementu – zamiast kosztownej naprawy całego układu.
Pomoc, gdy coś zgrzyta nie tylko pod maską
Awaria zawieszenia może zdarzyć się w najmniej odpowiednim momencie – również w trasie. Dlatego warto mieć przy sobie pewne zabezpieczenie. Pakiet assistance od PZMot to całodobowe wsparcie w razie awarii, także wtedy, gdy samochód nie nadaje się do dalszej jazdy. Obejmuje m.in. holowanie i pomoc techniczną na miejscu zdarzenia – by nawet niespodziewane stuki nie zepsuły planów.