Opony zimowe to spory wydatek, zw\u0142aszcza gdy trzeba je kupi\u0107 nagle. Wiele os\u00f3b w takiej sytuacji szuka oszcz\u0119dno\u015bci i decyduje si\u0119 na komplet u\u017cywanych opon. Na pierwszy rzut oka to atrakcyjna okazja: ni\u017csza cena, zachowany bie\u017cnik i dobry stan wizualny. Ale czy faktycznie warto?<\/p>\n
Stan bie\u017cnika to najcz\u0119\u015bciej pierwszy parametr, na kt\u00f3ry zwracamy uwag\u0119. I s\u0142usznie. Poni\u017cej czterech milimetr\u00f3w opona zimowa traci swoje w\u0142a\u015bciwo\u015bci, cho\u0107 formalne minimum to jeden i sze\u015b\u0107 dziesi\u0105tych milimetra. Sam bie\u017cnik nie m\u00f3wi jednak wszystkiego. Opona mo\u017ce wygl\u0105da\u0107 dobrze, a mimo to nie nadawa\u0107 si\u0119 ju\u017c do u\u017cytku.<\/p>\n
Nawet je\u015bli opona nie by\u0142a intensywnie eksploatowana, sama guma z czasem traci elastyczno\u015b\u0107 i przyczepno\u015b\u0107. To naturalny proces starzenia si\u0119 materia\u0142u, kt\u00f3ry zachodzi niezale\u017cnie od liczby przejechanych kilometr\u00f3w. Po sze\u015bciu latach od daty produkcji ogumienie mo\u017ce ju\u017c nie zapewnia\u0107 odpowiedniego poziomu bezpiecze\u0144stwa, zw\u0142aszcza w trudnych zimowych warunkach. Dat\u0119 produkcji znajdziesz na \u015bciance bocznej opony jako czterocyfrowy kod, kt\u00f3ry wskazuje tydzie\u0144 i rok produkcji.<\/p>\n
U\u017cywane opony cz\u0119sto maj\u0105 za sob\u0105 trudn\u0105 histori\u0119. Mog\u0142y by\u0107 niew\u0142a\u015bciwie przechowywane, nara\u017cone na wilgo\u0107, promienie s\u0142oneczne lub d\u0142ugotrwa\u0142y nacisk. Cho\u0107 z zewn\u0105trz wygl\u0105daj\u0105 dobrze, ich struktura mo\u017ce by\u0107 ju\u017c os\u0142abiona. Mikrop\u0119kni\u0119cia, wewn\u0119trzne uszkodzenia czy nier\u00f3wnomierne zu\u017cycie nie zawsze s\u0105 widoczne go\u0142ym okiem, a mimo to maj\u0105 realny wp\u0142yw na bezpiecze\u0144stwo i przyczepno\u015b\u0107 podczas jazdy.<\/p>\n
Zakup u\u017cywanych opon mo\u017ce mie\u0107 sens, je\u015bli dobrze znasz ich pochodzenie. To mo\u017ce by\u0107 komplet zdj\u0119ty z poprzedniego auta, sprawdzony przez zaufany warsztat lub kupiony od kogo\u015b, do kogo masz pe\u0142ne zaufanie. Najwa\u017cniejsze jest, aby m\u00f3c dok\u0142adnie obejrze\u0107 opony przed podj\u0119ciem decyzji. Je\u015bli nie masz tej mo\u017cliwo\u015bci, lepiej poszuka\u0107 innej, bezpieczniejszej opcji.<\/p>\n
Zim\u0105 droga stawia wysokie wymagania. To opony decyduj\u0105 o przyczepno\u015bci, d\u0142ugo\u015bci hamowania i stabilno\u015bci auta. Nawet je\u015bli u\u017cywane opony s\u0105 ta\u0144sze, mog\u0105 nie zapewni\u0107 odpowiedniej ochrony w trudnych warunkach. Oszcz\u0119dno\u015b\u0107 nie powinna odbywa\u0107 si\u0119 kosztem bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n
Niezale\u017cnie od tego, na jakie opony si\u0119 zdecydujesz, dobrze mie\u0107 pewno\u015b\u0107, \u017ce w razie problem\u00f3w nie zostaniesz sam. Przebita opona, trudne warunki pogodowe czy niespodziewana awaria mog\u0105 przytrafi\u0107 si\u0119 ka\u017cdemu. W takich sytuacjach ca\u0142odobowe wsparcie drogowe z pakietem assistance PZMot daje spok\u00f3j i pomoc, kiedy naprawd\u0119 jej potrzebujesz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Opony zimowe to spory wydatek, zw\u0142aszcza gdy trzeba je kupi\u0107 nagle. Wiele os\u00f3b w takiej sytuacji szuka oszcz\u0119dno\u015bci i decyduje si\u0119 na komplet u\u017cywanych opon. Na pierwszy rzut oka to atrakcyjna okazja: ni\u017csza cena, zachowany bie\u017cnik i dobry stan wizualny. Ale czy faktycznie warto? Bie\u017cnik to tylko pocz\u0105tek Stan bie\u017cnika to najcz\u0119\u015bciej pierwszy parametr, naczytaj ca\u0142o\u015b\u0107<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":401,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-400","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pzmot.pl\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pzmot.pl\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pzmot.pl\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pzmot.pl\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pzmot.pl\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=400"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pzmot.pl\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/400\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":402,"href":"https:\/\/pzmot.pl\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/400\/revisions\/402"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pzmot.pl\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/401"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pzmot.pl\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pzmot.pl\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pzmot.pl\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}